作為汽車用的膠黏劑其性能除了滿足汽車的使用和壽命要求外，還必須有適應于此的大批量流水式生產的工藝性，既要有合適的理化性能，又要有良好的施工性能，包括貯存穩定性和運輸安全性，這一方面熱熔膠黏劑具有一定的優勢，從而在汽車工業中得到了應用。主要用于汽車頂棚的粘接（包括聚氯乙烯頂篷接縫、頂篷襯里、頂篷隔音襯墊粘接、頂篷拱形加固梁與頂篷的粘接等）、汽車內外裝飾物的粘接、汽車車身覆蓋件的焊接密封等，以聚酯、聚酰胺熱熔膠為主。

一輛汽車由上萬個零件組成，在國外，一部汽車要用熱熔膠4kg左右,具體使用見圖。

幾種零部件說明如下：

①大燈前大燈傳統方法都是用帶孔的橡膠密封條，通過螺絲壓緊密封，改用熱熔膠后，可迅速粘接密封，既降低了成本又有利于自動化生產，而且密封性更好。

②座椅以往座椅生產都是采用卷邊、卡扣及其他機械方法將坐墊與框架固定在一起，現在則用熱熔膠粘接，不僅可以減少錯位現象的發生，還可以進行半自動化生產，大大降低生產成本。

③儀表板通風道轎車儀表板與紙板零件粘合后形成一空腔通風道，過去是用大型訂書釘連接，不僅浪費工時，而且密封不好，采用熱熔膠后,提高了生產效率并保證了質量。

④轎車油門踏板轎車油門踏板是由聚丙烯材料制成，考慮到耐磨性，在中間凹槽里需粘接一個聚甲醛圓片，這畫片屬難粘材料’只有用熱熔膠才能粘接.

⑤汽車發動機進氣管用消失模發動機進氣管是鋁合金制成，制造是采用發泡聚苯乙烯消失模，由于空心結構，必須將兩個部分粘成一個整體，此工藝要求在幾十秒內完成，而且膠黏劑要在鋁水溫度下與聚苯乙烯發泡體一起消失，采用EVA熱熔膠/EVA蠟基熱熔膠特別理想。